AWB是航空运输中承运人（航空公司或其代理）签发给托运人的运输合同证明和货物收据。AWB 记录了货物信息、运输条款及费用明细，但非物权凭证，不可转让（运单标注“NON NEGOTIABLE”字样）。
AWB：Air Waybill，航空运单
- 法律效力：作为托运人与承运人之间的运输契约，具有法律约束力。
- 电子化趋势：电子运单（e-AWB）逐步替代纸质单据，提升效率并降低成本。
AWB 与海运提单的本质区别
- 非物权属性：AWB不代表货物所有权，收货人仅需身份证明即可提货；而海运提单（B/L）是物权凭证，需凭正本提货。
- 不可转让性：AWB不能背书转让，海运提单可通过背书转移货权。
AWB 功能
- 运输合同证明：明确承运人与托运人的权利义务，约束运输责任。
- 货物收据：确认承运人已接收货物并准备运输。
- 运费账单：列明运费、附加费（如燃油费）及支付方式（预付PP/到付CC）。
- 报关依据：为进出口海关提供货物价值、品名等关键信息。
- 提货凭证：收货人凭AWB正本或电子放货指令提货（目的港航空公司核验）。
- 追踪依据：通过AWB编号（8–12位唯一代码）实时查询货物状态。
AWB 构成要素（关键信息）
AWB包含以下核心字段：
- 托运人/收货人信息：名称、地址、联系方式（准确性直接影响交付）。
- 航班与路线：起运港、目的港、中转点、承运航空公司代码（如“086”为特定航司代码）。
- 货物描述：品名、件数、毛重、体积重（计费依据）、危险品标识（如UN号）。
- 费用明细：计费重量（取实际重与体积重较大值）、运费、声明价值（运输/海关）。
- 操作要求：温控、特殊处理备注（如“易碎品”）。
计费重量公式：体积重（KG）= 长(cm)×宽(cm)×高(cm)/6000，与实际重比较取高值。
AWB 主要类型
| 分类方式 | 类型 | 特点 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 签发主体 | 主运单（MAWB） | 由航空公司签发，合同方为航司与货代；收货人为目的港代理。 | 集运模式下整批货物运输 |
| 分运单（HAWB） | 由货代签发，合同方为货代与真实发货人；记录单票货物详情。 | 拼箱业务中区分不同货主货物 | |
| 运输路径 | 直达运单（Direct AWB） | 无中转，直达目的地。 | 直飞航线且无需中转的货物 |
| 转运运单（Transfer AWB） | 注明中转点及衔接航班。 | 需多程航班联运的货物 | |
| 货物整合方式 | 集运运单（Consolidated AWB） | 多票货物合并出单，由货代统一操作。 | 零担货主共享舱位降低成本 |
AWB vs. 海运提单（B/L）关键对比
| 维度 | AWB（航空运单） | B/L（海运提单） |
|---|---|---|
| 物权属性 | ❌ 非物权凭证 | ✅ 物权凭证（可转让） |
| 提货方式 | 凭身份证明 + 到货通知 | 需正本提单（或电放指令） |
| 转让性 | ❌ 不可转让 | ✅ 可背书转让 |
| 时效性 | 快（适合紧急货物） | 慢（适合大宗低时效货物） |
| 风险控制 | 低（建议收全款后发货） | 高（通过控制提单保障收款） |
| 电子化普及度 | ✅ 成熟（e-AWB广泛应用） | ⚠️ 逐步推广（SWB海运单类似） |
注意事项
- 信息准确性：收货人信息错误可能导致交付延误，需核对名称、地址拼写。
- 危险品标注：危险货物必须注明UN号、等级及附《危险品声明书》（DGD）。
- 正本管理：尽管电子化普及，部分目的港仍要求正本AWB提货（尤其发展中国家）。
- 费用陷阱：注意计费重量计算方式，避免因体积重导致运费超预期。
航空运单（AWB）是空运流程的核心单证，以非物权性和操作高效性区别于海运提单，适用于时效敏感、高价值货物运输。其电子化（e-AWB）趋势显著提升物流效率，但需警惕信息误差与提货风险。在实际操作中，建议优先选择MAWB/HAWB分单模式以明确责任，并搭配预付款或信用保险规避收款风险
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