外来风险是指在海上运输过程中，由于自然灾害和意外事故以外的其他外来原因所造成的风险。这些风险不包括货物的自然损耗和本质缺陷。根据风险的性质，外来风险可以分为一般外来风险和特殊外来风险两类。
外来风险：Extraneous Risks
定义
外来风险是指除自然灾害和意外事故以外的其他外来原因所造成风险，它不包括由货物自然属性或内在缺陷所造成的必然损失。
依风险的性质可分为一般外来风险和特殊外来风险两类：
1、一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险，主要包括：偷窃、渗漏、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮等。
2、特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令和行政措施等以及其他特殊外来原因，如战争、罢工、交货不到、被拒绝进口或没收等。
如因政治或战争因素，运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到；某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。
一般外来风险
- 偷窃（Theft）指整件货物或包装货物的一部分被人暗中窃取造成的损失。偷窃不包括公开的劫夺。
- 提不到货（Non-Delivery）指货物在运输途中由于不明原因被遗失，造成货物未能抵达目的地，或运抵目的地时发现整件短少，没能交付给收货人的损失。
- 淡水雨淋（Fresh Water and Rain Damage）指由于淡水、雨水以及冰雪融化的水，造成货物的水渍损失。
- 短量（Short Delivery）指货物在运输途中或货物到达目的地时，发生的包装内货物数量短少或散装货物重量短缺。
- 渗漏（Leakage）指盛在容器中的流质或半流质货物，在运输途中因外来原因造成容器损坏而引起的渗漏损失，或用液体浸泡的货物，如酱菜等，因液体渗漏而引起货物变质、霉烂等损失。
- 破碎（Breakage）主要指易碎物品在运输途中因搬运、装卸不慎，以及受到震动、颠簸、碰撞、受压而造成货物本身破碎或破裂。
- 受潮受热（Sweating and Heating）指由于气温变化或船上通风设备失灵而使船舱内水汽凝结，造成舱内货物受潮、发热而致霉烂等损失。
- 串味（Taint of Odor）指货物受其他带异味的物质影响失去原味，丧失了其原有的用途和价值。例如，茶叶和樟脑丸放在一起，发生串味，使茶叶失去饮用价值。
- 污染（Contamination）指货物同其他物质接触而受污染，例如布匹、纸张、食物、服装等被油类或带色的物质污染而造成损失。
- 钩损（Hook Damage）指袋装、捆装的货物，在装卸、搬运过程中因使用手钩、吊钩操作不当而致货物的损失。
- 生锈（Rust）指金属或金属制品的一种氧化过程。海运货物在装载时无生锈现象，但经过海上运输，货物生锈了，造成损失。
- 碰损（Clash）指金属或金属制品货物在运输途中因受震动、颠簸、碰撞、受压而造成凹瘪、变形的损失。
特殊外来风险
- 战争风险（War Risks）指由于战争行为、敌对行为以及由此引起的抓捕、拘留、禁止及各种战争武器所引起的货物损失。
- 罢工风险（Strikes Risks）指由于罢工者、被迫停工工人或参加工潮、暴动、民众斗争的人员的行为所造成的货物损失。
- 拒收风险（Rejection Risks）指由于进口港被进口国的政府或有关当局拒绝进口或没收货物所造成的损失。
外来风险涵盖了多种可能在海上运输过程中对货物造成损害的因素。一般外来风险主要涉及物理性和环境性的损害，而特殊外来风险则更多地涉及政治、军事和社会因素。了解和识别这些风险对于选择合适的保险方案和采取预防措施至关重要，以确保货物的安全运输和减少经济损失。
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