危险品出口之前，我们要向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，也就是MSDS报告，海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单，也就是我们常说的危包证，另外最重要的就是海运托书，货代收到以上资料后，就会安排到船公司进行订舱。
订到舱位好，我们要做的事情才刚刚开始，拿到预配也就是SO，船公司的配仓通知上面通常有船名，航次，提单号，中转港代码，船代，提箱指引，还箱码头，截危申报时间等，不知道力胜老王可以帮你查。拿到船公司预配以后力胜老王准备危申报的相关事宜 ，这个必须在截申报前完成，要不然拉不到进港黄联，货物是无法进港的。
另外最头疼的就是报关资料的填写，这个时候，一个专业的货代的优势就会体现出来，不懂的就直接问，填写完成后，力胜老王都会进行确认，因为资料填写出现问题处理起来很麻烦，且报关必须在船开前4~6天完成。
另外我们同时出运不同的危险品类别，我们首先要找货代进行确认是否可以混装同一个集装箱，这点货代公司可能比你自己还谨慎，这涉及到海运安全问题，整不好可能出现大的事故。例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;
在做资料的同事，我们要选择做箱的方式，如果我们选择送货到危险品仓库内装，货代会通知车队把空集装箱提到仓库，货到后再安排装箱。如果需要到工厂装箱，货代就要司机直接把空集装箱拉到工厂去直接装上集装箱，这个方面我们要提前与货代确认清楚，以避免船都到港了，我们的货物还没到港，造成船期延误。
再就是危险品标识的问题大家注意下，如一个货物既有易燃性，又有腐蚀性，那他的货物包装要打两个危标，主标是易燃，副标是腐蚀性。副标就是带有副危的，货物它只要副危是易燃，那他肯定就有闪点，有闪点的货物，都被定性为全危。
上海港有两个码头分为外港和洋山，外港代码2225 洋山代码2248，经常会听到说进外港还是进洋山，这里面操作上面还是不一样的。外港的是先进港以后有运抵信息了。才可以报关，前提都是要先做舱单信息。现在外港也可以提前预报，但是报关72小时内，必须进港的。否则需要申请查验删单。进洋山的是先报关以后，才能去进港。前提都是要先做舱单信息。洋山码头洋山必须报关后72小时进港的。
出口流程一环接一环，任何一环节出现问题都会影响到船期，所以需要货代与出口方保持良好 的沟通，及时避免出现异常影响出口。
