油漆在上海港出口操作还算比较简单的，主要是油漆出口一起出运的货物固化剂、稀释剂等一些产品，在资料填写的时候比较麻烦，另外还涉及到商检的问题，给出口方带来一些不必要的麻烦。如何有效规避商检查检的风险，咨询力胜老王。（直接搜力胜老王）
油漆一般是UN编号1263或者是UN编号3469的3类（易燃液体类危险品），当然还有一些水性油漆并不是危险品，属于非危产品。具体判断是否属于危险品就要看出口方提供的MSDS第十四项，上面会有说明是否属于危险品，以及如果是危险品的UN编号跟危险品等级。所以在出运过程，船公司会第一时间审核MSDS，确认是否接受订舱。
确定了需要出口的是否属于危险品后，力胜老王还需要再确定其海关编码，一般油漆的出口海关编码都没有监管，但近期海关专门发出最新要求，在危化品目录中的产品出口都要做商检，所以这方面要核实一下。
另外还要确认好货物的件数、毛重、体积、目的港信息，根据这些信息我们就可以做出书面的报价资料给到出口进行确认，确认OK后，就要安排订舱，整柜订舱一般需要提前10天，拼箱订舱需要提前7天，目前整柜比较麻烦，国内缺箱严重，且很多船公司不接受危险品与普货同箱。
舱位下来后，船公司会给出预配信息，根据预配信息，力胜老王会开出进仓通知，协调好货物进仓时间，在安排货物进仓的同时，出口方还要准备好报关资料：箱单，发票，报关单，，报关委托书，申报要素。如果有危险品类别，还需要提供危包证正本寄到上海力胜。如果是普通货物，还要提供非危鉴定报告（上海化工院）；
后续涉及到的装箱，报关，进港、上船等流程，力胜老王会全程跟进，出口环节环环相扣，任何一个环节出现问题都会影响到海运出口，力胜老王多年的操作经验，尽可能规避掉一些不必要的风险。
