答：国际铁路货物联运运单和运单副本是铁路与货主间缔结的运输契约。运单是铁路承运货物的凭证，也是铁路向收货人交付货物和核收运费的依据。运单副本是发货人据以结算货款的凭证。 对比维度 国际铁路联运运单（正...
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国际铁路联运有哪些优势
国际铁路联运的优势有时效快于海运，成本低于空运、稳定性强，受自然环境影响小、通关便利化（“一次报关、全程放行”）、覆盖内陆国家，实现“门到门”、政策支持与补贴、适合高附加值及温控货物、环保优势（碳排放...
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托盘联运
托盘联运是一种高效的物流组织方式，它通过将货物装载在标准托盘上，从发货点开始，经过装卸、运输、中转、存储直至收货点，整个过程中保持托盘的完整性，实现“门到门”的无缝衔接运输。这种方式强调的是托盘作为物...
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海上货物联运
海上货物联运是一种综合性的运输方式，它涉及将货物从一个港口通过至少两段或以上的海路运输至另一个港口，整个过程由单一的承运人负责，即使货物在运输途中需要转换不同的船只或与其他运输方式（如公路、铁路）结合...
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公铁联运
公铁联运是指根据一个公铁联运合同，采用公路及铁路两种运输方式，由全程运输经营人把货物从接管货物的地点运至指定地点交付的国内货物的运输。这种运输方式结合了铁路的高效、经济和公路的灵活性、便捷性，能够充分...
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多式联运费用
多式联运费用是指在多式联运过程中产生的所有费用，包括各种运输方式的费用、装卸费用、中转费用、管理费用等。多式联运费用的高低直接影响到多式联运的竞争力和经济效益。 多式联运费用的核收方式 多式联运费用核...
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多式联运单据（Multimodal Transport Document）
多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据。多式联运单据由多式联运经营人或其代理人签发，其作用与海运提单相似，既是货物收据，也是运输契约的...
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多式联运经营人（Combined Transport Operator）
多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人。多式联运经营人是独立的法律实体，对全程运输负责，而不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表。 多式联运经营...
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大陆桥运输（Land bridge transport）
大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单来说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆起到了“桥”的作用，因此得名“大陆桥”。 大陆桥运输...
