少量危险品出口海运拼箱详细流程

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2021年4月16日10:10:12 评论 342

很多危险品拼箱需要从新加坡或者汉堡等大港口中转的。

然后就是危险品拼箱,由于货源不足,所有会有最小方要求,比如普货最小方要求是1,危险品最小方看港口的,

有的港口最小方是2,也有的最小方是3.有的港口就到不了。

常见危险品能拼箱的类别有3类,部分4.1类,部分6类,8类,部分9类危险品等。

首先需要看危险品的UN,CLASS,PG,以及目的港,船公司,码头等。都需要考虑进来。

其他的像2类,5类,4.2类,4.3类危险品拼箱都是不能拼的,可能你两个产品属性差不多的情况下,船公司同意你装一个柜子里面。这种自己拼一个柜子里面,不能算我们这个面向市场的拼箱。

目前危险品拼箱市场比较成熟的航线有韩国;釜山港和仁川港。釜山最小方2方,仁川港最小方要求3方。

日本:横滨港和大阪港。横滨大阪都是最小方3方要求。东京和神户需要从横滨大阪中转过去。

新加坡:东南亚很多港口都是从新加坡中转过去的,比如马尼拉,海防等等都是。

欧洲基本港:南安普顿,鹿特丹,汉堡港等。都是最小方2方起算。

危险品拼箱费用会比普货高一些。因为危险品和普货的操作流程也是不一样的。不管是起运港还是目的港,危险品成本都比普货要高。

危险品拼箱强制必须打托盘出运。由于有最小方要求所以,当货物比较少的时候会面临目的港费用比较高的情况,这个需要提前和收货人说好。

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