进出口贸易退海运费

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2019年5月10日19:15:13 评论 335

海运运费是指海上货运输中,托运人支付给承运人的报酬。一般包括货物从装运港到目的港的运输费,以及附加费、装卸费,港务费。

退海运费则是指海运费为负数,集装箱拼箱货运价的制定与运费的收付上,存在着“零运费”、“负运费”。

可是对于任何一个货运公司来说,无论走哪种运输路线,采取什么定价方式,成本导向定价法也好,需求导向定价法,竞争导向定价法也好,都不可能使运费为零。也没有一个公司肯吃亏,所以羊毛出在羊身上,你以为是白白得的利润,其实在另一方面以另外一种形式损失掉了。

当然由于船多货少竞争激烈,退钱给货主也是不得以而为之。

退海运费其实属于恶性竞争的产物,海运公司旨在拼实力都想把竞争对手挤出市场。但这种方式导致的结果就是买家要为货代承诺的退运费买单。只要发货人接受了货代的退运费,也就间接的默认目的港高于标准 的收费,一般承诺退给发货人运费。拼箱的货代把货物运到目的港,然后把货物分拆到自己有关系的仓库圈起来然后通知收货人(买家)来提货。就在此时货代开始实行猛收费政策,仓库费、换单费、超期费、拆箱费、运输费、理货费、卸货费、等等…..这些费用名目五花八门。总的加起来远远超过来了实际的操作成本,客人傻乎乎的或者偶尔的支付高费用也就算了,就怕有经验的客人一看到这样的收费就不开心了,要么投诉,要么就直接下次自己找货代来中国收货 。接到投诉的话就表明你的工作不合格,没有达到客户的要求,所以就会承担相应的责任。所以作为发货方的负责人要承担起这个责任,长此以往势必会影响与客户之间的合作,严重则可能导致客户的流失。而找所谓的指定货代,指定货代会给你退钱吗?指定货代的收费标准应该也高于国内的货代不少钱吧,谁损失了一看便知。

但是世界上没有免费的午餐,羊毛毕竟出在羊身上。

表面上看是退海运费给你,但是你有没有算过一个总账,例如目的港征收高额的提货费用,或者港口的个性杂费和附加费。如果算算总账,你很快就会明白自己是赚是赔。为了外贸的公平性,建议各位出口的朋友不要为了退那几十美金,而选择一些资质低,总费用较高的货运代理,按正常的收费标准来办理国际货物的运输才是王道!

外贸新的业务员也要注意,在询价时要问清楚海运费+港口杂费+附加费!不要看见一些退海运费的蝇头小利,就着急去和货代公司签订合同,把货交给对方,这些货不出事则已,一出事,估计要花费好几十倍的“退海运费”也不一定能处理好。

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