锂电池海运出口所需资料与要求

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2020年6月25日09:55:11 评论 364

锂电池海运出口所需资料与要求

锂电池海运出口所需资料:

1.由厂家出具的锂电池MSDS(最好是中英文兼有)

2.锂电池危包证(含包装技术说明书);

3.货物运输条件鉴定书(根据船公司需要提供,个别远洋航线的船公司在订舱之初都会要求提供;反之,则免。)

4.货物出运委托书(收、发货人信息、紧急联系人信息、目的港/起运港、箱型、货物品名、毛重、件数、尺寸/体积以及操作特殊注意事项的标注等信息等等)

5.远洋航线常规至少提前10个工作日进行舱位预订申请,适逢重大节假日来临还要进行适当延长(比如穆斯林斋戒日、西方国家的圣诞节、我国的春节或者国庆节等等稳妥起见都需要提前 15个工作日向船公司提交订舱申请,以最大限度确保舱位的及时供给);

6.相比远洋航线的操作条件,近洋航线要便捷很多,常规提前7个工作日提交订舱申请即可 。(若是目的港有免用箱FREE DETENTION & 免堆期 FREE DEMURRAGE 都需要在订舱之前告知订舱代理或者相对应的货代公司;

7.部分航线要求在船开后提出申请;申请条件需要和船公司提前确认,避免被动情况出现。)

 

电池海运要求:

1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验

2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号

3.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触

4.电池安装在设备中运输的额外要求:

设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动

外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性

锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护

锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求

出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签

电池运输包装要求它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装,除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。

电池根据不同的划分方法会有不同的分类。

单就国际物流运输来讲,电池基本主要根据电解液种类来划分,比如以氢氧化钾为电解质的碱性电池,以硫酸水溶液为电解质的酸性电池,以有机溶液为电解质的锂电池。

 

下面来讲讲不同的电池,在国际物流运输中的规则:

1.锂离子电池,危险品,9类,UN3480,这类是最常见的一种电池。

2.装在设备中的锂离子电池,9类,UN3481,比如大家买的苹果手机就属于这一类。

3.锂金属蓄电池、锂金属电池组,危险品,9类,UN3090。

4.装在设备中的锂金属蓄电池、锂金属电池组,危险品,9类,UN3091。

5.蓄电池,酸性溶液,危险品,8类,UN2794。

6.蓄电池,碱性溶液,危险品,8类,UN2795。

7.蓄电池,密封容器,危险品,8类,UN2800。

8.干的蓄电池,含有固体氢氧化钾的,危险品,8类,UN3028。碱性,和酸隔离。

9.镍氢电池,9类,UN3496。

10.燃料电池,根据电解液和里面危险成分不同,分为很多种,有3类,UN3473,4.3类,UN3476,8类,UN3477,2.1类,UN3478和UN3479。

11.以燃料电池为动力的车辆或者以燃料电池为动力的发动机,危险品,9类,UN3166。

12.钠电池,危险品,4.3类,UN3292。

13.电池供电的车辆或者供电设备,危险品,UN3171。比如常见的电动汽车,剪草机,轮椅等等。

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