上海港危险品出口提前多久订舱

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2020年7月3日08:46:44 评论 1,325

上海港危险品出口提前多久订舱

来说说上海港危险品出口提前订舱需要看航线。

要是近洋航线,东南亚,日韩航线一般提前10天的样子就差不多了。

要是欧地线,美加线,起码要提前十四天订舱。

来说说为什么?

首先就是危险品订舱需要船公司人工审核,这点和普货有很多的区别,也和普货没有可比性。

而很多船公司总部是在国外的,所以订舱资料需要全部是英文版的,并且填写的表格最好别错。

因为本来正常审核就需要两三个工作日,还不含中间放假什么的,要是资料再有错误,再去确认下,基本上又要额外耽搁时间。

最主要的是危险品需要提前截危申报,截危申报必须要有集装箱号,而只有提箱子了,才有箱号。

什么时候能提箱子?

船公司给你预配了才能提箱。所以在截申报之前必须拿到预配,不然即使后面船公司给你预配也是无效的。

截申报时间每家船代不一样,目前大致来看近洋线一般提前三四天截申报,远洋线一般提前四五天截申报。

周末船公司和海事都不上班,所有周末是不能做危申报的,那就需要平时做,这时间算下来基本是需要两周时间,近洋线由于很多船公司总部在国内所有危险品审核还会稍微快点。

车队周一收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周二提箱,周二早上上班给你装箱单,装箱证明书,他们会在同时发掉仓库信息,信息发了船代那边就收到了。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书 发给申报行,申报行在早上十点前完成申报。

然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。

危申报做好以后就是去仓库内装(或者去工厂拖车),周六的船一般建议是周四的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。

周四送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否对货物进行处理,比如需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)

是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,比普货内装要高出不少,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了,危险品仓库本来人手就不多再让他们去改,他们也不是太愿意。前面说到申报行把危申报做好,他们会在当天下午去海事部门拉进港黄联,进港黄联是电子版的发车队就可以了,后面车队凭电子版即可进港。进港以后安排报关,放行以后就等船开了,船公司签提单。

上海港危险品出口提前多久订舱

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