制冷剂R134A海运出口操作流程

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2020年9月19日10:30:35 评论 284

制冷剂R134A海运出口操作流程

制冷剂都是装在罐子里面的,是压力容器所有属于2类危险品,并且其又是不易燃的,所以细分为2.2类危险品,压缩不易燃的气体。

制冷剂有很多种所有具体UN也不尽相同,常见的有

UN No.:3163

海运危险货物运输规则 (IMDG Code)

联合国正确运输名称(中文): 液化气体,未另作规定的

联合国正确运输名称(英文): LIQUEFIED GAS, N.O.S.

UN No.:3159

海运危险货物运输规则 (IMDG Code)

联合国正确运输名称(中文): 1,1,1,2-四氟乙烷 (制冷气体R134a)

联合国正确运输名称(英文): 1,1,1,2-TETRAFLUOROETHANE(REFRIGERANT GAS R 134a)

R134a是制冷剂里面出口比较多的。

这两个UN都是2.2类危险品,出口流程几乎一样。

先是准确资料找船公司订仓,等船公司下仓位以后,及时了解截危申报的时候,根据截危申报时间来安排做箱子,比如说周二截危申报,那周一就需要去安排放单提箱。危申报做好,申报员当天会拉出电子黄联,有了电子黄联就可以让车队去排进港计划了,等计划受理,去安排报关进港,就可以了。
需要注意的是2类危险品是需要船边直装的,所有码头受理时间会很晚,这个不需要太着急,一般周日的船,很多时候周六才受理这也是正常的,具体的关系船靠泊时间。

不用担心柜子进港晚了被船公司甩柜,船公司不会轻易的去甩危险品的柜子,因为危险品是不能做漏装的,一旦甩柜就需要全部重新去做,是非常麻烦的。所有只要正常操作,按码头受理时间去进港是没有问题的。
制冷剂R134A海运出口操作流程

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