（1）允许使用时间（Laytime Allowed）。合同中规定的可用于装卸货物的具体时间。
（2）实际使用时间（Laytime Used）。船舶在装货港或卸货港用于货物装卸的实际时间。
（3）节省时间（Time Saved）。合同规定的允许使用时间内完成货物装卸后所剩余的时间。
（4）节省全部时间（All Time Saved）。从装货或卸货完毕时起，至合同规定的允许使用装卸时间终止时止，包括所有除外时间在内的时间。即包括节假日、星期天、坏天气日在内的全部节省时间。有1日算1日，不到1日按比例计算。
（5）节省全部工作时间（All Working Time Saved）。是指从装货或卸货完毕时起，至合同规定的允许使用装卸时间终止时止的期间，不包括除外时间在内的时间。不包括节假日、星期天和坏天气日，有1日算1日，不到1日按比例计算。
（6）滞期时间（Time on Demurrage）。在合同规定的允许使用时间内未完成装卸作业，所用装卸货物的实际时间超过允许使用时间，使船舶发生滞期直至货物装卸完毕的时间。
（7）滞期时间连续计算（Demurrage Runs Continuously）。又称一旦滞期，永远滞期，是指发生滞期后，连续计算的滞期时间，包括节假日、星期天和坏天气日，有1日算1日，不到1日按比例计算
（8）滞期时间非连续计算（Demurrage Runs Uncontinuously）。又称按同样日，是指计算滞期的“日”的含义与计算装卸时间的“日”的含义相同。如果计算装卸时间使用的是晴天工作日，即不包括节假日、星期日和坏天气日，则计算滞期时间的“日”中也不包括上述时间。滞期时间是断续计算的。
评论