答：国际物流中截关是指截止海关报关放行（没过就不能上船）；截单是指截止提交提单信息（收货人、重量体积）。错过截关：货物上船失败，顺延下一航次；错过截单：改单罚款。
打比方：截单、截关，就是船 / 飞机出发前，货代最后截止收资料、报关、上船的时间，错过就只能延到下一班船！
一、截单（SI 截单 / 提单补料截止）
截单全称：截提单补料时间
截单的意思：货代最后截止接收你货物信息的时间，过期不再修改、不再接收。
你要提供的资料：件数、毛重、体积、收货人、地址、品名、唛头……
截单之后：
- 不能再改收货人、地址、重量体积
- 不能再加货、减货
- 强行修改会收改单费、罚金
截单 = 截止交货物资料
二、截关（截报关 / 截放行时间）
截关全称：截报关放行时间
截关意思：海关报关、查验、放行最晚截止时间。
必须在这个时间前：报关资料提交 → 海关审核 → 海关放行
截关之后：
- 海关不再受理报关
- 没放行的货，绝对不能上船
- 只能甩货，延到下一班船
截关 = 截止报关放行
三、截关 & 截单 先后顺序（固定规律）
正常船期顺序：先截单 → 再截关 → 最后开船
- 先截单：你先给资料做提单
- 再截关：报关放行
- 截关结束后几小时：集装箱上船、开船
很多货代是：同一天截单 + 截关，统称截关日
四、最容易踩的坑（新手必看）
截单≠截关，截单晚一点：罚改单费
截关晚了：直接甩货走不了，损失最大
- 截单截关都是北京时间白天 / 下午，不是开船当天晚上。
- 旺季、查验，一定要提前 1～2 天准备，不要卡点。
- 空运也有：截空运单、截报关，逻辑完全一样。
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