答：在海运中，CY Closing 全称为 Container Yard Closing，中文常称为截港期、截重柜时间、截柜时间。CY Closing 指码头/集装箱堆场（Container Yard，简称CY）停止接收已装货的重柜（整箱货）进港的最晚截止时间，在此时间之后，装好货的集装箱将无法进入码头堆场，也就无法赶上预定航次的装船计划。
通常整箱货的CY Closing 为船舶预计离港时间（ETD）前1-2天，散货则需要提前5-7天进仓完成拼箱。
海运出口的典型时间线为：
截单（SI Cutoff，提单信息确认截止）→ 截港（CY Closing，重柜进港截止）→ 截关（Closing Time，海关放行条提交截止）→ 装船（ETD）
部分港口会将截港时间设置在截关后1-2小时，方便已放行的货物及时进港。
如果货物未能在CY Closing前送达码头，通常会被“甩柜”，无法登上预定航次的船舶，需要改配下一班船，同时会产生改配费、滞箱费、码头堆存费、二次拖车费等额外成本，还会延长整体供应链周期，可能影响下游生产或销售计划。
若预计无法按时还柜，可尝试联系货代向码头申请延迟进场，但获批难度较大且会产生额外费用；常规出货建议预留截港前3小时的缓冲时间，旺季、危险品、冷藏柜或偏远地区出货需要预留更久的缓冲期。
信息确认方式：
CY Closing 时间会明确标注在船公司提供的订舱确认书（SO）上，获取后需要二次书面确认，精确到「日期+时间+时区」，避免时区或表述模糊导致误判；同时要警惕旺季船公司临时提前截港、港口拥堵或天气原因导致的调整。
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