国际货运常见的成交方式有FOB（船上交货价 / 离岸价）、CIF（成本加保险费、运费）、EXW（工厂交货）和 DDU/DDP（双清未完税/完税交货）等，它们是划分买卖双方责任、费用和风险的关键。
一、主要成交方式详解
1.FOB（船上交货价 / 离岸价）
- 核心定义：卖方在合同规定的装运港和期限内，将货物装上买方指定的船只，即完成交货。货物在装运港越过船舷后，风险即由卖方转移给买方。
- 责任划分：卖方负责办理出口清关手续，并承担货物装上船之前的一切费用和风险。买方则需负责租船订舱、支付运费，并承担货物越过船舷后的一切费用和风险，包括办理进口手续。
- 实务要点：这是一种非常常见的成交方式。通俗理解，即国外客户指定货代，发货方（卖方）仅需负责安排起运港的拖车和报关。在向货代询价时，通常需要提供货物品名、柜型、数量、重量、装货地址、起运港等信息。
2.CIF（成本加保险费、运费）
- 核心定义：卖方除承担与FOB相同的义务外，还必须支付将货物运至指定目的港的运费，并办理海运保险，支付保险费。
- 责任划分：卖方负责租船订舱、支付至目的港的运费，办理货物出口手续和保险。货物的风险仍在装运港越过船舷时转移给买方。买方负责办理进口手续并承担此后的一切风险和费用。
- 实务要点：通俗理解为“门到港”服务，包含起运港拖车、报关和海运费。需要注意的是，CIF属于象征性交货，卖方凭合格单据交货，并不保证货物一定安全抵达目的港。该术语主要适用于海运和内河运输。
3.EXW（工厂交货）
- 核心定义：卖方在其所在地（如工厂、仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不负责将货物装上买方安排的运输工具，也不办理出口清关手续。
- 责任划分：这是卖方责任最小的术语。买方需承担在卖方所在地受领货物后至最终目的地的一切费用和风险，包括出口、进口报关等所有手续。
- 实务要点：在该术语下，卖方一般不能取得出口运输单据，且报关单上的成交方式海关通常会打印为“FOB”。如果买方无法直接办理出口手续，则不应使用EXW，而应考虑使用FCA（货交承运人）。
4.DDU/DDP（双清未完税/完税交货）
- 核心定义：这两种方式通常被通俗地理解为“门到门”服务。DDU指卖方负责将货物运至目的港并完成清关，但不支付进口关税和税费；DDP则指卖方需承担一切责任和费用，包括支付进口税，将货物运至买方指定地点。
- 责任划分：卖方责任从起运港拖车、报关、海运一直延伸到目的港清关（DDP还包括缴税）。这是卖方责任最大的成交方式之一。
- 实务要点：采用DDP方式时，必须向货代提供货物的货值，因为缴税需根据货物价值计算。向货代询价时，除了基础信息，还需要提供货值、目的地详细地址和收货人信息等。
二、其他相关成交方式
除了以上四种，国际贸易中还有其他常用术语，例如：
- CFR（成本加运费）：与CIF类似，但卖方不负责办理保险，只支付运费。
- FCA（货交承运人）：适用于任何运输方式，卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人即完成交货，风险随之转移。
三、如何选择与询价
选择合适的成交方式，需综合考虑对物流环节的控制力、成本预算和风险承受能力。向货运代理询价时，首先明确说明所采用的成交方式（如FOB、CIF等），并提供相应的货物信息（如品名、数量、重量、装货地址等），以便获得准确的报价。
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