外贸中lo是指装卸费。在外贸和物流领域，LO 通常指 Lift-On/Lift-Off Charge（装卸费），是集装箱货物在港口或货运站进行吊装（装船/卸船）操作时产生的费用。
LO 费用的定义
- Lift-On：将集装箱从码头/堆场吊装到船舶上的费用（装船费）。
- Lift-Off：将集装箱从船舶吊装到码头/堆场的费用（卸船费）。
- 适用环节：海运集装箱在起运港（装货）和目的港（卸货）均可能产生LO费用。
费用承担方
| 贸易条款 | LO费用责任方 |
|---|---|
| FOB | - 起运港LO（装船费）由卖方承担 - 目的港LO（卸船费）由买方承担 |
| CIF | - 起运港LO由卖方承担 - 目的港LO仍由买方承担（除非约定“CIF Landed”条款） |
| DDP | 卖方承担全程运输及所有LO费用（含目的港卸货） |
费用计算方式
按集装箱类型收费：
- 20GP小柜：约 $50-$150/次（不同港口差异大）
- 40HQ高柜：约 $100-$300/次
可能包含在其他费用中：部分港口将LO费用合并到 THC（码头操作费）或 Port Charges 中，需核对明细。
LO 费用与其他费用的区别
| 费用缩写 | 全称 | 与LO的关系 |
|---|---|---|
| THC | Terminal Handling Charge | 包含LO费用，但还涵盖码头内搬运、堆存等操作 |
| CFS | Container Freight Station | 拼箱货的拆装箱费，与LO无直接关联 |
| HSS | Heavy Lift Surcharge | 仅针对超重货（如单件>3吨），普通LO不涉及 |
如何避免争议？
- 确认报价明细：要求货代或船公司注明LO是否已包含在THC中。
- 核对港口习惯：欧洲港口（如鹿特丹）常单列LO费用；东南亚港口（如新加坡）可能合并到THC。
- 条款明确责任：在合同中写明“LO费用由XX方承担”。
示例：一批CIF洛杉矶的货物，起运港上海LO费为 $120/20GP（卖方支付），目的港LO费为 $180/20GP（买方支付）。
提示：若货物使用散货船（非集装箱运输），类似费用可能称为 Stevedoring Charge（装卸工费），但本质相同。
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