海运拼箱提单通常由货代签发（即货代提单，House Bill of Lading，简称HBL），但并非绝对只能出货代提单。
一、拼箱提单的签发主体
货代提单（HBL）是主流
拼箱运输中，由于货物由多个货主的散货拼装在同一集装箱内，船公司（船东）通常不会直接处理分货操作，因此拼箱业务一般由货代组织并签发HBL给各货主。
原因：船公司只签发整箱货物的船东提单（MBL），而拼箱需由货代在目的港拆箱分货，因此货代需通过HBL控制货物分配权。
船东提单（MBL）的例外情况
少数情况下，拼箱货物也可能直接获得船东提单，但需满足以下条件：
- 货主直接与船公司签订运输合同（非通过货代）；
- 货代具备船公司授权，可代表船公司签发MBL（此类情况罕见）。
二、两种提单的核心区别
1.提货流程
- HBL：需在目的港先向货代代理换取MBL，再凭MBL提货，换单费用较高且不透明。
- MBL：可直接向船公司提货，流程更简单且费用固定。
2.风险控制
- HBL 的实际控制权在货代手中，若货代或其目的港代理出现问题（如破产），可能无法提货。
- MBL 由船公司直接负责，安全性更高。
三、实务建议
- 拼箱默认使用HBL：因船公司不参与拼箱分货，HBL是常规选择。
- 特殊需求需提前协商：若信用证要求MBL，需与货代确认是否可行，或考虑改为整箱运输。
- 验证货代资质：选择具备 NVOCC（无船承运人）资质的货代，降低风险。
海运拼箱提单 绝大多数情况下为货代提单，但在特定条件下也可能通过船东提单操作。货主应根据贸易条款、风险偏好及目的港要求合理选择，并确保货代服务可靠。
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