第三代港口是指在20世纪80至90年代发展起来的，超越了第一代和第二代港口功能的新型港口模式。这一代港口的显著特征是它们不再仅仅是货物转运的场所，而是转变为物流中心，深度融入全球供应链体系中。
- 增添运输、贸易的信息服务与货物的配送等综合服务，港口成为物流中心，其特征是：港口逐步形成为国际生产与流通网络的枢纽。
- 经营管理更富于主动性：港口业务在原有基础上不断专业化、集成化，更富于可变性；
- 在规划建设港口基础设施时同步考虑了信息处理设施的规划和建设：重视了对于产品的增值服务。
第三代港口的主要特点和功能：
- 物流中心化：第三代港口成为国际生产与流通网络的关键节点，不仅提供传统的装卸服务，还扩展到运输、贸易的信息服务和货物配送等综合服务，强化了与所在城市及用户的联系。
- 增值服务：在经营管理上，第三代港口追求专业化和集成化，提供更加灵活多变的服务。它们在规划和建设时，注重信息处理设施的同步发展，以提升服务效率和质量，同时重视为货物提供增值服务，如仓储、包装、分拣等。
- 主动管理：港口的运营管理更加主动，通过优化流程和利用现代信息技术，提高作业效率，减少货物周转时间，增强对市场的响应速度。
- 信息化与集成化：信息技术的应用使得第三代港口能够实现货物处理的信息化管理，提高了数据交换和处理的效率，促进了港航业的数字化转型。
- 供应链协同：强调与供应链各环节的互动，通过港航联盟和港际合作，构建无缝链接的供应链，支持快速反应市场变化，满足个性化和差异化需求。
- 国际枢纽地位：作为国际集装箱枢纽港，第三代港口在区域乃至全球经济中扮演着重要角色，促进国际贸易和物流活动的高效进行。
- 政策与战略视野：在规划和战略制定上，第三代港口考虑更广阔的经济和社会影响，与地方政府和国际组织紧密合作，推动地区经济发展。
第三代港口通过其综合服务、信息化管理、增值服务以及在供应链中的核心作用，标志着港口行业从传统运输向现代综合物流服务的转变。
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