航线网络是指由机场、航线和飞机等元素构成的系统，它通过特定的方式连接各个地域，形成空中交通的基础设施。航线网络是航空运输业的核心，支撑着旅客和货物的全球流动。
航线网络：Airline Network / Route Network
定义
航线网络是指某一地域内的航线按一定方式连接而成的构造系统，航线网络由机场、航线和飞机等要素构成，其中机场和航线构成了航空运输的空间分布，决定了航空运输地面和空中保障能力，而飞机则通过航线由一个机场飞到另一个机场以实现旅客、货物、行李和邮件的空中位移。
航线网络是航空公司航班计划和机组安排等运行计划的先决条件，对航空公司的运行效率和客户的服务质量有着重要的影响作用，是航空公司生存和发展的基础。
航线网络的资源属性
- 对航空公司而言，航线网络不仅是狭义上的航线资源，也是其产品——航空旅行服务的原材料。航空公司申请航权并获得民航局批准的时刻后，才能执行航班。
- 从战略层面看，一个高效的航线网络，具备高利润率、季节性平衡、多样化的旅客群体以及有效的轮辐式或点对点布局，是提升收益管理和公司战略发展的重要基础。
城市对（点对点）航线网络
- 城市对航线网络，或称为点对点式航线网络，直接连接两个城市，基于两地的实际需求开设直达航班。这种网络在不计成本时为旅客提供了最理想的航空服务，以最快捷的方式连接两地。
- 然而，城市对网络缺乏系统性的资源配置，可能导致航线资源浪费，如航班频率低、客座率不足，以及因小规模市场而引发的恶性循环，限制了航空公司的经济效益。
- 缺点包括：市场需求有限导致的资源浪费、航班密度低影响旅客体验、以及航空公司间的不必要的竞争和运力过剩。
我国航线网络的发展
- 中国航线网络的发展历史悠久，从1949年民航局成立开始，经历了从少数几条航线到广泛覆盖全国乃至国际的庞大网络的演变。
- 例如，1950年代初期仅有几条国内航线，到改革开放后迅速扩张，形成了以北京为中心，辐射至上海、广州、成都等枢纽，进而覆盖全国乃至国际的复杂网络。
- 到1997年，我国已有近1000条航线，覆盖136个城市，显示了我国航空运输系统的巨大增长和成熟。
航线网络规划的重要性
- 航线网络规划涉及航线增减、频率调整、时刻设定和机型分配，是航空公司提高收益的关键。
- 市场需求预测和市场份额的评估是规划中的重要步骤，QSI模型和MNL模型等工具被用来优化决策，确保航线网络既高效又盈利。
- 合理的航线网络布局能提升航空公司竞争力，优化服务，满足不同旅客的需求，从而提高整体的运行效率和客户满意度。
航线网络是航空运输体系的骨架，其设计和管理直接影响航空公司的运营效率、市场竞争力和最终的盈利能力。通过不断优化和调整，航线网络能够更好地适应市场需求，促进航空业的健康发展。
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