无单放货是指在国际海运中，承运人、货代或港口管理方在未收回正本提单的情况下，仅凭副本提单、保函或其他非正本单据将货物放行给收货人的行为。正常情况下，收货人需凭正本提单、电放通知或海运单才能提货，但无单放货导致“正本提单在手，货物却被提走”的情况，严重威胁贸易安全。
核心特征与分类
行为主体：包括承运人、货代、港口当局或仓库管理人。
常见形式：
法律性质争议：
- 违约行为：违反提单作为运输合同的凭单交货义务；
- 侵权行为：侵犯正本提单持有人（如卖方或银行）的货物物权。
高风险国家与地区
- 允许无单放货的国家：安哥拉、尼加拉瓜、委内瑞拉等拉美国家，以及西非部分国家，当地法律允许凭身份证明或到货通知提货。
- 记名提单特殊规则：美国、加拿大、英国等国家对记名提单（Straight B/L）的收货人可不凭正本提单提货。
危害与后果
- 破坏提单制度：削弱提单作为物权凭证和提货依据的功能；
- 贸易风险：卖方可能面临“货款两空”，银行担保物权受损；
- 法律纠纷：承运人需承担违约或侵权责任，可能面临高额赔偿。
典型案例
- 新加坡案例：承运人凭银行保函无单放货，被判赔偿托运人损失，银行则需赔偿承运人。
- 俄罗斯案例：当地港口惯例不构成法律依据，承运人无单放货仍属违约。
无单放货是国际贸易中的重大风险点，尤其在FOB条款或特定国家贸易中需高度警惕。防范需结合法律手段（如签订CIF条款）、技术措施（如电子提单）和资信审查。
评论