CIF（Cost Insurance and Freight）

CIF 是国际贸易中常用的装运港交货术语，适用于海运或内河运输。CIF 的含义是“成本加保险费加运费”，指定目的港交货。

CIF：Cost Insurance and Freight，成本加保险费加运费（到岸价格）

一、定义与基本特征

费用构成

• 成本（Cost）：货物生产成本及出口相关费用。
• 保险费（Insurance）：卖方负责办理海运保险（通常为最低险别），支付保费。
• 运费（Freight）：卖方支付至目的港的全程运费。

风险转移点

装运港船舷（或实际装船完成时）：货物越过船舷后，风险即转移至买方，即使运费和保险费由卖方承担。

交货性质

象征性交货：卖方凭单据（提单、保险单、发票）完成交货，买方凭单付款，无需保证货物实际到港。若单据合格，即使货物途中损毁，买方也须付款；反之，单据不符可拒付。

二、买卖双方责任与义务

责任方	主要义务
卖方	① 租船订舱并支付运费； ② 办理保险并支付保费； ③ 承担货物越过船舷前的一切风险及费用； ④ 办理出口清关手续； ⑤ 提供全套合格单据（提单、保险单、商业发票）。
买方	① 承担货物越过船舷后的风险； ② 办理进口清关并支付关税； ③ 支付目的港卸货费（除非合同另有约定）； ④ 受领货物并支付货款。

三、注意事项

1.CIF不是“到岸价”

卖方仅负责运费和保费，不承担运输途中的风险及目的港卸货后的费用（如滞港费、检验费）。

2.保险险别的争议

卖方默认投保最低险别（如平安险）。若买方需更高保障（如战争险），需额外约定并承担费用。

3.卸货费用划分

大宗货物需明确卸货费承担方，常用变形条款包括：

• CIF班轮条件（CIF Liner Terms）：卖方承担卸货费。
• CIF舱底交接（CIF Ex Ship’s Hold）：买方自行承担卸货费。
• CIF吊钩下交接（CIF Ex Tackle）：卖方付至吊钩所及处，驳船费由买方承担。

4.单据的核心地位

交单是卖方收款的前提，单据不全或错误将导致无法结汇，即使货物完好。

四、CIF与FOB的对比

对比项	CIF	FOB
费用承担	卖方付运费+保费	买方付运费+保费
租船责任	卖方自主选择承运人	买方指定船公司/货代
保险办理	卖方投保并支付保费	买方投保，卖方装船前需通知
风险转移点	装运港越过船舷（与FOB相同）	装运港越过船舷
适用场景	卖方希望控制运输流程；大宗商品交易	买方需自主选择承运人或保险

CIF通过“凭单交货”机制平衡买卖双方责任，降低卖方风险（控制运输/保险）并简化买方操作（无需安排国际物流）。

但需注意：

• 合同条款需明确：保险范围、卸货费分担、单据要求等；
• 仅适用于水运：若采用多式联运，应改用CIP术语。

提示：CIF术语下，卖方虽承担运费和保费，但货物控制权（如转卖）受限于单据流转速度，买方可能面临隐性成本（如滞港费），建议通过合同细化责任边界。