美国航空协会前身为美国航空运输协会，是一家总部位于华盛顿特区的美国贸易协会和游说团体，自 1936 年以来一直代表北美主要航空公司。
美国航空协会：Airlines for America（A4A）
美国航空协会网址：www.airlines.org
美国航空协会经常参与美国政府有关航空业的决策，包括民用航空委员会的成立，空中交通管制系统的建立和航空公司的放松管制。在游说努力中，美国航空协会公开宣传航空运输是安全和高效的，并倡导在税收、竞争和环境标准方面制定有利的法规。
自 1956 年以来，美国航空协会一直负责发布数字技术分类，并定义用于飞机工程和飞机维修的飞机系统和子系统的电子技术数据交换规范。这些分为 100 章，民航标准称为规范 100，包含维护要求和程序、飞机配置控制和飞行操作的数据规范。2000 年，美国航空协会将早期规范纳入规范 2100 并最终纳入 ATA iSpec 2200 作为航空维修信息标准。在该出版物中，美国航空协会将 iSpec 2200 描述为“用于飞机工程、维护和飞行运营信息的内容、结构和电子交换的全球航空行业标准”。
美国航空协会的既定目标是“营造一个商业和监管环境，确保安全可靠的航空运输，使美国航空公司能够蓬勃发展，刺激当地、美国国家和全球的经济增长”。美国航空协会代表参与定期航班的航空公司向美国国会、州立法机构、美国交通部（包括联邦航空管理局）和美国国土安全部（包括运输安全管理局和海关和边境保护局）进行宣传。
自成立以来，美国航空协会在所有有关航空的政府决策中发挥了重要作用，包括民用航空委员会的成立，空中交通管制系统的建立和航空公司的放松管制。它还主张美国政府实施一项国家航空公司政策，使美国航空公司能够作为有效的跨国企业发挥作用。此外，它还宣布，这种政策的一个要素是美国空中交通管理系统的现代化，即下一代航空运输系统（NextGen）。
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