实际交货与象征交货是国际贸易中两种基本的交货方式，它们在风险转移、所有权转移以及单据要求上有着显著的区别。以下是这两种交货方式的详细说明：
实际交货（Physical Delivery）
实际交货是指卖方必须将货物实际交付给买方或置于买方的控制之下，完成物理上的转移。在实际交货中，风险和所有权的转移通常发生在货物实际交付的那一刻。这种交货方式强调的是货物的实际控制权转移。以下是一些属于实际交货的贸易术语：
- EXW (Ex Works)：工厂交货，卖方的责任最小，仅需在自己的工厂或仓库准备好货物。
- DAF (Delivered At Frontier)：边境交货，卖方在两国边境指定地点交货。
- DES (Delivered Ex Ship)：目的港船上交货，卖方在目的港船上完成交货，但未卸货。
- DEQ (Delivered Ex Quay)：目的港码头交货，卖方在目的港码头完成交货。
- DDU (Delivered Duty Unpaid)：未完税交货，卖方将货物运到指定目的地，但不包括关税和增值税。
- DDP (Delivered Duty Paid)：完税后交货，卖方承担所有费用和风险，直到货物在目的地交付给买方，包括关税和增值税。
象征交货（Symbolic Delivery）
象征交货，也称为推定交货，主要应用于以运输单据代表货物所有权的国际贸易中。在这种情况下，卖方通过提交代表货物所有权的全套单据（如提单）来完成交货义务，而不需要实际的货物转移。风险通常在货物装运到运输工具上时转移给买方。以下是典型的象征交货贸易术语：
- FOB (Free On Board)：装运港船上交货，风险在货物越过船舷时转移。
- CFR (Cost and Freight)：成本加运费，卖方负责运费至目的港，风险在货物装上船时转移。
- CIF (Cost, Insurance and Freight)：成本加保险费加运费，卖方还负责货物的保险，风险同样在装运港越过船舷时转移。
- FCA (Free Carrier)：货交承运人，卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
- CPT (Carriage Paid To)：运费付至，卖方支付运费至指定目的地。
- CIP (Carriage and Insurance Paid To)：运费保险费付至，卖方还支付到目的地的保险费。
实际交货与象征交货这两种交货方式的选择取决于合同条款、货物性质、运输方式以及买卖双方的商业安排和风险偏好。在国际贸易实践中，象征性交货由于其便利性和效率，更为常见。
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