运输承揽商签发的联运提单识别要点如下：
一、先确认单据类型与签发人身份
- 看标题与措辞：单据名称通常直接写明为“Combined Transport Bill of Lading”、“Multimodal Transport B/L”或中文“联运提单/多式联运提单”。
- 看签发人抬头：签发栏应显示运输承揽商/多式联运经营人（Combined Transport Operator, CTO）的公司名称及其签章；如由代理签发，需注明“for or on behalf of [CTO名称]”。
- 看责任定位：文本会明示其作为CTO对全程运输承担责任（而非仅作为实际承运人的代理）。
- 看适用规则：正面或条款中常出现“根据《联运单证统一规则》（ICC Uniform Rules for a Combined Transport Document, 出版物第298号）”的字样，这是识别CTO签发联运/多式联运单据的重要标志。
- 看签发时间与状态：CTO可在收货后签发“Received for shipment/货物收到”状态的联运提单；若已装船，常见“On board/已装船”批注。
以上要素与签发人身份共同指向“由运输承揽商签发”的联运提单特征。
二、核对关键字段是否体现“全程”与“承揽商责任”
- 运输区段与地点：应同时出现“Place of Receipt（收货地）”与“Place of Delivery（交货地）”，且往往不同于单一的装货港/卸货港，体现门到门/场到场等全程运输安排。
- 签发信息：显示签发地点与日期、正本份数、运费与费用、以及提货地代理信息（For delivery of goods please apply to…），体现CTO对全程的组织与交付安排。
- 可转让性：可转让联运提单通常标注“To order/凭指示”或“To bearer/凭来人”并规范背书与正本份数；不可转让则记名收货人。
- 责任与条款：背面条款通常载明CTO的责任期间、赔偿责任限制、适用法律与管辖权、共同海损、留置权等，体现其作为全程经营人的契约责任。
这些字段共同说明该提单覆盖两种及以上运输方式并由CTO对全程负责
三、实操核验清单（拿到一份提单时的步骤）
- 看名称与规则：是否写明“Combined/Multimodal Transport B/L”及“ICC UCP600 第19–22/23条”或“联运单证统一规则（ICC 298）”。
- 看签发栏：是否显示CTO公司名称与签章，代理签发是否注明“on behalf of”。
- 看地点字段：是否同时有Place of Receipt与Place of Delivery，并与信用证/合同一致。
- 看状态与批注：是否“Received for shipment”或“On board”，装船批注是否含船名/装运日期。
- 看可转让性：是否To order/To bearer并规范背书；不可转让是否记名。
- 看背面条款：是否载明CTO责任、赔偿限额、适用法律/管辖、共同海损、留置权等。
- 看一致性：提单信息需与信用证/合同/订舱信息一致，避免单单不符。
以上步骤可在几分钟内完成对“运输承揽商签发之联运提单”的准确识别。
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