提货单和海运提单的区别是功能、效力和使用环节上有本质区别。在国际贸易和物流运输中，提货单（Delivery Order, D/O）和海运提单（Bill of Lading, B/L）是两种关键单据：
- 海运提单是“货权凭证”，贯穿贸易全程；提货单是“提货钥匙”，仅用于目的港操作。
- 关系链：正本B/L → 换D/O → 支付费用 → 提货。
- 建议：FOB条款下，收货人需主动跟踪提单流向；CIF条款下，卖方需确保提单及时寄送。
掌握两者区别，可避免因单据混淆导致的滞港或货款损失！
提货单和海运提单的区别
| 对比项 | 提货单（D/O） | 海运提单（B/L） |
|---|---|---|
| 签发主体 | 船公司或货代在目的港的代理 | 船公司（Master B/L）或货代（House B/L） |
| 法律效力 | 仅作为提货操作凭证，非物权凭证 | 是物权凭证，可转让、质押（记名提单除外） |
| 使用阶段 | 目的港提货环节 | 全程适用（运输、结汇、提货） |
| 是否必须 | 是提货的必备文件 | 是运输合同的证明，但电放时可无正本提单 |
功能与用途详解
1.海运提单（B/L）
海运提单核心作用：
✅ 运输合同证明：记录承运人与托运人的权利义务（如船名、航次、货物描述）。
✅ 物权凭证：正本提单持有人拥有货物所有权（可凭此提货或转让）。
✅ 结汇单据：信用证交易中，银行需核验提单原件。
海运提单类型：
- 记名提单（Straight B/L）：仅指定收货人可提货，不可转让。
- 指示提单（Order B/L）：通过背书转让（如"To Order of Shipper"）。
- 电放提单（Telex Release）：电子放货，无需正本提单。
2.提货单（D/O）
提货单核心作用：
✅ 提货指令：证明船公司已授权放货给指定收货人。
✅ 费用结算凭证：需凭D/O支付码头费、滞箱费等后方可提货。
提货单适用场景：
- 收货人需先凭正本提单（或电放通知）向船公司换单，获取D/O。
- 拼箱货（LCL）需先凭HBL换MBL，再换D/O。
3.实际业务流程对比
海运提单（B/L）流程
- 托运人发货后，承运人签发正本提单（通常3份）。
- 托运人将提单寄给收货人（或通过银行交单）。
- 收货人凭正本提单到目的港换D/O，完成提货。
提货单（D/O）流程
- 货物到港后，船公司通知收货人。
- 收货人提交正本提单（或电放证明）换取D/O。
- 支付费用（如THC、滞箱费）后，凭D/O到码头提货。
关键注意事项
- 提单丢失：需登报声明+船公司担保提货（可能需缴纳货值100%-200%保证金）。
- D/O时效：通常需在货物到港后7天内换单，否则产生滞港费。
- 风险提示：若货代扣留D/O勒索费用，收货人可能无法提货。电放提单后，托运人将失去货权控制（需确保货款已收齐）。
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