船舶战争险是一种附加险，通常在船舶保险条款中列为除外责任。投保人可以在投保全损险或一切险后，再加保船舶战争险，经保险公司同意并加付一定保险费后，这一附加险即生效。船舶战争险适用于各类船舶，包括船壳、机器、导航设备、燃料、给养等所有属于船舶本身且为船东所有的财产。
船舶战争险：hull war risk
定义
船舶战争险是一种附加险，在船舶保险条款中列入除外责任。如果投保人为了避免因战争等行为而发生的损失，可以在投保全损险或一切险后，再加保船舶战争险，经保险公司同意，并加付一定保险费后，保险公司在保险单上注明“加保战争险”字样，这一附加险即生效。
承保由于战争敌对行为或武装冲突造成的损失，或者由于上述原因引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押造成的损失，以及各种常规武器造成的损失。
此外战争结束后，一些海域留下来的炸弹、水雷、虽经扫海仍未引爆，后来船舶通过时，不幸触碰，发生爆炸，也属此险范围。
由于被保险人国家对被保险船舶的征用、扣押、拘留，或原子或热核武器造成的损失，则属于船舶战争险的除外责任，保险公司不予赔偿。
保险责任范围
- 战争和敌对行为：承保由于战争、内战、革命、叛乱或由此引起的内乱或敌对行为造成的损失。
- 捕获、拘留、扣留：承保由于上述原因引起的捕获、拘留、扣留、羁押、没收或封锁造成的损失。
- 常规武器：承保由各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹等造成的损失。
- 共同海损和救助费用：承保由于上述原因引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
- 遗留武器：战争结束后，一些海域留下来的未引爆的炸弹、水雷等，船舶通过时触碰引发的爆炸损失也属于此险范围。
不承保的风险
- 原子或热核武器：由于原子或热核武器造成的损失，保险公司不予赔偿。
- 被保险人国家的行为：由于被保险人国家对被保险船舶的征用、扣押、拘留等行为造成的损失，保险公司不予赔偿。
- 执政者或武装集团的行为：由于执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失的损失，保险公司不予赔偿。
保险期限
船舶战争险的保险期限与船舶保险相同，只是在定期保险的情况下，船舶战争险的保险单一般有经通知终止战争险责任的规定。例如，中国人民保险公司的船舶战争险保险单规定，对于定期保险，公司有权在任何时候向被保险人发出注销战争险责任的通知，在发出通知后 14 天期满时终止战争险责任。
保险费率
保险公司可能会根据特定地区的风险情况调整保险费率。
例如，2022年2月15日，伦敦保险市场将黑海和亚速海周围的乌克兰和俄罗斯水域列入高风险地区名单，进入这些区域的船舶将被收取额外的保险费。
船舶战争险特点
船舶战争险具有不同于船壳险的特征，最终从船壳险中分离出来，成为独立的承保风险。
1、船舶战争险承保的是社会风险
船壳险承保传统的海上风险和船长、船员等的疏忽风险，这些风险与船舶的技术状况和船东的管理水平密切相关。而社会风险是船东完全不能控制的，保险人要想防范风险，需要密切关注船舶航行区域各种战争风险的发展趋势，及时做出准确的评估，迅速做出反映。例如伦敦的战争险联合委员会根据马六甲海峡有可能发生恐怖风险评估结果的基础上，在2005年宣布对经过马六甲海峡船舶加收特别保费。
2、船舶战争险承保除船员以外的第三人对船舶的损害
船员以外的第三人包括以下几类：
- 国家或政府，不仅指法律国家或政府，也包括事实国家或政府。例如战争的主体双方就是国家。
- 团体。包括交战团体，革命、造反、判乱团体等。
- 民众。例如参加骚乱或罢工的人。
- 恐怖分子。
- 旅客。例如旅客可以扣押船舶，从而构成扣押风险。但是，船员具有合法占有船舶的权利，若船员对船舶进行扣押，船员就违反了船东对其授权占有船舶的本意，往往构成恶意行为。
3、船舶战争险是补充保险
船舶战争险是补充保险的性质从两个方面体现出来。
其一，船舶战争险是船壳险的补充保险。它从战争险中分离出来，承保船壳险除外条款中的社会风险(只是核除外风险不承保)，力求船壳险与战争险相辅相成，尽量减少漏保的风险。
其二，船舶战争险是其他保险的补充保险。英国协会战争险保单以及中国人保战争险保单四都强调了这一点。凡是由其他保险承保的风险，即使是战争险的承保范围，其他保险应当优先赔偿，进一步体现了船舶战争险作为补充保险的性质。
4、船舶战争险保费构成的特殊性
通常，战争险保险人是根据双方在订立保险合同当时以及在保险存续期间对船舶航行区域的危险程度进行评估从而确定保费的，因此产生了双重费率的概念。
(一)一般保费和特殊保费
第一部分的保费承保的期间是整个保险合同期问，承保的船舶航行区域是整个世界的所有区域。
第二部分保费称为附加保费，是针对船舶航行的特定区域来收取的，称为特殊保费。特殊保费分为两部分，第一部分是保险人承保之时收取的，主要是针对船舶在保险期间预计航行的区域存在着可以预见的高风险时，保险人会根据其列明的高风险区域加收附加保费。第二部分是保险人在保险的存续期间收取的。主要是针对在保险存续期间，船舶航行区域突然变得危险或者危险程度增加。在这种情况下，保险人只需给予被保险人七天的通知即可生效，而且要求加入特别的条款适用于船舶航行于通知区域的整个期间。
(二)保险存续期间加收特殊保费的依据
保险人具有这样单方面，在保险存续期间收取附加保费的权利，我们在协会战争险以及中国人保战争险条款中似乎是没有明确的条文来赋予保险人这样权利的。但是，在英国保险市场上，这种做法已经被判例确定为一种长期被广为接受的惯例，根据的就是协会战争险条款 6.1。该条款是这样规定的：
"本保险得由保险人或被保险人提前7天发出通知而注消(此种注消自保险人发出或收到注消通知的当日午夜起届满7天时生效)。不过，受保险人与被保险人在此种注消通知届满前，就新的保险费率及／或条件和／或保证达成了协议的制约，保险人同意恢复本保险。”
本条款由保险人解释为违反保证条款，但是在实践中，保险人很少把它用来针对被保险人违反保证而单方面取消保险合同，”保险人通常通过行使解约权，迫使被保险人接受保险人宣布的除外区域和额外加收的保险费，并且也得到法院，被保险人的广为接受。
我们再来看看中国人保战争险保单中三(一)条款：“保险人有权在任何时候向被保险人发出注销本保险的通知，在发出通知后7天期满时生效”。该规定与英国协会战争险条款 6.1 相比较，有很多不同，首先，中国人保的战争险条款只赋予保险人单方提前七天通知而注销本保险的权利，而没有赋予被保险人相对等的权利，这可以说是一种权利的失衡。
其次，该条款没有明确在保单注销之前，恢复本保险的条件。可见，中国人保战争险的本条款更趋向于赋予保险人更多的选择权，而忽视了被保险人与之相对等的权利。
但是，尽管如此，英国协会战争险 6.1 条款在恢复本保险的问题上的决定权也是在于保险人。既然中国人保战争险保单赋予保险人取消合同的权利，保险人当然可以依据此条款而注销保险。
但是，在实践中，保险人一般是不会这样作的。权利是权利主体具有这样行为或不这样行为，或要求他人这样行为或不这样行为的能力或资格，它可以由权利人自由处分的，因此保险人当然可以选择不行使注销保合同的权利，而选择加收附加保费或者增加特别条款的方式来恢复本保险的效力，从而达到与英国协会战争险6．1条款相同的功能。
5、船舶战争险承保和平时期的战争风险
看到战争险，难免会望文生义的认为，战争险是承保战争时期的风险。其实这种理解是片面的。我们根据战争范围、规模等把战争险中的战争分为三种情况。
- 强国之间的冲突很可能导致世界大战。
- 强国之间处于和平时期，世界相对和平。
- 强国之间处于和平时期，但在世界的局部地区爆发战争，或者存在武力袭击或干涉商船的情形。
人类在20世纪前半叶，经历了两次世界大战，给人类带来了空前的灾难。
据统计，仅二战造成 5500 万军民死亡，其中仅中国的死亡人数就高达 2100 万。交战双方动员兵力达 1.1 亿人，直接军费开支总计约 1.3 万亿美元，占交战国国民总收入的 60％ 至 70%，参战国物资总损失价值达 4 万亿美元。世界上任何一家保险公司，包括象劳氏这样的实力雄厚的保险公司，都没有足够的财力来承保这样的风险。所以，战争险并不是承保发生世界大战时的战争风险。
在战时，只有国家或几个国家联合起来才能有足够的财力来承保这样巨大的风险。
市场保险在战时，将不再承保船东的战争险，这在协会战争险条款 6.2 中以及中国人保战争险保单三(2)中做出了同样的规定，即联合国常任理事国之间发生战争(无论是否宣战)，本保险将自动终止。
由此可见，战争险保险人只承保第二，第三种情况下的战争风险，即和平时期的战争风险。
实际案例
俄乌战争：2022年2月24日，俄罗斯对乌克兰开战，保险市场迅速反应。伦敦保赔协会表示将依据战争险规则第19.3条，决定参照执行联合战争委员会的修订意见，对战争险加保区域进行相应修订。这意味着进入这些高风险区域的船舶将面临更高的保险费用。
重要条款
- 除外区域：保险公司通常会发布最新的除外区域清单，如《联合战争险委员会船舶战争、海盗、恐怖主义风险和相关风险除外区域清单》（JWLA-024），列明高风险区域，进入这些区域的船舶需额外加保或加费。
- 理赔时间：战争险的理赔时间通常有明确要求，最长不超过两年。
船舶战争险是一种重要的附加险种，旨在保护船舶因战争、敌对行为、捕获、拘留等特殊风险导致的损失。保险公司会根据特定地区的风险情况调整保险费率，并发布除外区域清单。购买船舶战争险时，投保人应详细了解保险责任范围和不承保的风险，确保在高风险区域航行时得到充分的保障。
评论