运输竞争是指运输业主为了获取向整个运输市场或具体消费者提供运输服务的权利而彼此进行的角逐。运输竞争是一个多维度、多层次的过程，涉及政策、市场、技术等多个方面的因素。不同运输方式之间的竞争关系也在不断变化，企业需要不断创新和优化服务，以应对日益激烈的市场竞争。
定义
运输竞争指运输业主为了获取向整个运输市场或具体消费者提供运输服务的权利而彼此进行的角逐。
运输竞争可以分为两类
- 为市场而竞争：这类竞争通常涉及获取特定的经营许可或资质，例如出租公路经营许可证。这种竞争不仅涉及到企业的实力，还涉及到政策和法规的影响。例如，在交通运输领域的政策导向和市场准入门槛，都会直接影响企业的竞争态势。
- 在市场上的竞争：这类竞争是指企业在市场上争夺更多消费者的竞争。这种竞争通常体现在价格、服务质量、运输速度等方面。例如，国内公路运输企业之间的竞争非常激烈，尤其是在运价方面。由于公路司机众多，导致运价被压得很低，形成了恶性竞争的局面。相比之下，铁路运输虽然在某些方面具有优势，但由于公路运输的灵活性和低成本，仍然占据了较大的市场份额。
中国交通运输行业的竞争格局
公路运输
- 国内企业：凭借庞大的市场规模和完善的物流网络，国内企业在公路运输领域占据优势地位。然而，由于市场竞争激烈，运价被压得很低，导致企业利润空间较小。
- 国外企业：凭借先进的技术和管理经验，国外企业在高端市场占据了一席之地。这些企业通常提供更高品质的服务，能够满足高端客户的需求。
铁路运输
- 专业运输公司：中国铁路总公司下属的三家专业运输公司（中铁集装箱、中铁特货、中铁快运）在理论上不存在直接竞争关系，因为它们分别专注于不同的运输领域。例如，中铁集装箱主要负责标准件运输，中铁特货负责大件和特种件运输，中铁快运负责行包快运。尽管如此，实际业务中仍可能存在一定的重叠，例如在煤炭运输和冷链运输方面。
- 与铁路局的关系：铁路货运依赖于各铁路局的基础设施和资源，因此，专业运输公司与铁路局之间存在密切的合作关系。在特定时期，如运量下滑时，各公司之间的竞争关系会更加显著，谁能拿下合同、完成运量任务显得尤为重要。
其他运输方式
- 水路运输：在中国的货物运输中，水路运输也是一个重要的组成部分。2023年，全国共完成公路和水运货运量497.04万亿吨，其中安徽、广东、浙江、山东、江苏、河南等地的水路运输量较大。
- 航空运输：航空运输业是一个典型的寡头垄断市场，主要由几家大型航空公司主导。这些公司通过合作与竞争，共同瓜分市场份额。例如，中国的三大航空公司（国航、东航、南航）分别属于不同的航空联盟，彼此之间既有合作也有竞争。
未来趋势
- 政策干预：官方在交通运输领域的政策干预将继续影响市场格局。例如，国家发展改革委已布局建设了80个国家物流枢纽，这些枢纽将有助于推动区域和城市的物流发展。
- 技术创新：随着技术的发展，运输行业的竞争将更加激烈。例如，自动驾驶技术的应用将改变公路运输的模式，提高运输效率和安全性。
- 环保要求：环保要求的提高将促使运输企业采取更加环保的运输方式，这可能会对传统运输模式产生影响。
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