在国际贸易中，“出口国交货” 的贸易术语是指卖方在出口国境内完成交货义务，风险和费用在出口国转移给买方的术语。这类术语下，卖方无需承担货物在进口国的清关、运输等责任，是较为常见的贸易条款。
一、《INCOTERMS® 2020》中的出口国交货术语
根据国际商会 2020 年国际贸易术语解释通则，出口国交货的术语包括以下五类，按卖方责任从低到高排列：
1. EXW（Ex Works）- 工厂交货
- 交货地点：卖方工厂或仓库。
- 风险转移：买方在交货地点接收货物时，风险转移。
- 卖方义务：仅负责在约定地点提供货物，不负责装货、运输、报关等。买方需自行安排运输工具、办理出口和进口清关，并承担全部费用。
- 适用场景：买方具备较强物流和清关能力，或交易接近卖方所在地。
2. FCA（Free Carrier）- 货交承运人
- 交货地点：卖方将货物交给买方指定的承运人（如物流公司、货代），或在指定地点（如仓库、码头）完成交货。
- 风险转移：货物交付给承运人时，风险转移给买方。
- 卖方义务：负责将货物装上承运人工具（如卡车、集装箱），或在约定地点将货物置于承运人控制下。办理出口清关手续（若双方约定），但费用由买方承担。
- 适用场景：适合各种运输方式（海运、空运、陆运等），尤其适合集装箱运输和多式联运。
3. CPT（Carriage Paid To）- 运费付至
- 交货地点：卖方将货物交给指定承运人，支付从交货地点至目的地的运费。
- 风险转移：货物交付给承运人时，风险转移，后续运费由卖方承担，但风险由买方承担。
- 卖方义务：负责运输至指定目的地，但不负责卸货。办理出口清关，承担出口费用；买方承担进口清关和费用。
- 适用场景：卖方希望控制运费，但不想承担货物运输中的风险（如运输延误、损坏）。
4. CIP（Carriage and Insurance Paid To）- 运费、保险费付至
- 交货地点：同 CPT，卖方将货物交给承运人，支付运费和保险费（至目的地）。
- 风险转移：货物交付承运人时，风险转移，卖方仅需投保最低险别（如平安险）。
- 卖方义务：除运费外，还需购买货物运输保险，覆盖从交货至目的地的风险。其他义务与 CPT 类似，不负责进口清关。
- 适用场景：卖方希望为买方提供更全面的服务，或货物价值较高需保险保障。
5. FOB（Free on Board）- 船上交货
- 交货地点：指定装运港的船上。
- 风险转移：货物越过船舷时，风险转移给买方（《INCOTERMS® 2020》中改为 “货物装上船时” 风险转移）。
- 卖方义务：负责将货物装上船，支付装船费用，办理出口清关。买方负责海运运费、保险费及进口清关。
- 适用场景：传统海运贸易，卖方无需承担海运过程中的风险和费用。
6. CFR（Cost and Freight）- 成本加运费
- 交货地点：装运港船上，卖方支付至目的港的运费。
- 风险转移：货物装上船时，风险转移，运费由卖方承担，但风险由买方承担。
- 卖方义务：负责海运运费，不负责保险（买方自行投保）。办理出口清关，买方办理进口清关。
- 适用场景：卖方希望控制运费，但买方愿意自行承担保险责任。
7. CIF（Cost, Insurance and Freight）- 成本、保险费加运费
- 交货地点：装运港船上，卖方支付运费和保险费（至目的港）。
- 风险转移：货物装上船时，风险转移，卖方需投保最低险别。
- 卖方义务：除 CFR 的义务外，还需购买海运保险，覆盖货物至目的港的风险。买方负责进口清关及相关费用。
- 适用场景：卖方提供 “全流程” 服务，买方只需在目的港收货，适合新手贸易商或远程交易。
二、出口国交货术语的核心特点
- 风险转移在出口国：除 EXW 外，其他术语的风险均在出口国境内（如装运港、承运人交货点）转移给买方，卖方不承担货物在进口国的风险。
- 卖方不负责进口清关：除非另有约定，卖方仅负责出口清关（如 FCA、CPT、CIP、FOB、CFR、CIF），进口清关由买方负责（EXW 中买方需自行办理出口和进口清关）。
- 运输责任划分明确：如 FOB、CFR、CIF 仅适用于海运和内河运输，卖方需在装运港完成交货；FCA、CPT、CIP 适用于任何运输方式，更灵活。
三、术语对比与选择建议
| 术语 | 交货地点 | 卖方承担运费 | 卖方承担保险 | 适用运输方式 | 适合场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | 卖方工厂 | 否 | 否 | 任何方式 | 买方能力强，卖方责任最低 |
| FCA | 承运人所在地 | 否 | 否 | 任何方式 | 多式联运、集装箱运输 |
| FOB | 装运港船上 | 否 | 否 | 海运 / 内河运输 | 传统海运，买方安排运输 |
| CFR | 装运港船上 | 是（至目的港） | 否 | 海运 / 内河运输 | 卖方控制运费，买方自投保险 |
| CIF | 装运港船上 | 是（至目的港） | 是（最低险别） | 海运 / 内河运输 | 卖方全包运费和保险，买方省心 |
| CPT | 承运人所在地 | 是（至目的地） | 否 | 任何方式 | 非海运场景，卖方承担运费 |
| CIP | 承运人所在地 | 是（至目的地） | 是（最低险别） | 任何方式 | 卖方承担运费和保险，适合多式联运 |
四、使用注意事项
- 明确交货细节：如 EXW 需约定具体提货地点；FCA 需明确承运人及交货方式（如是否装货）。
- 运输与保险约定：CFR 和 FOB 中，买方需及时投保，避免货物在海运途中因未投保而受损；CIF 和 CIP 中，卖方需按合同约定的险别和金额投保。
- 清关责任划分：虽然多数术语中卖方负责出口清关，但 EXW 中买方需自行办理出口清关（若出口国规定需卖方办理，需额外约定）。
- 适应运输方式：若货物通过空运或陆运，避免使用 FOB、CFR、CIF，应选择 FCA、CPT、CIP 等更灵活的术语。
出口国交货的贸易术语以 “卖方在出口国完成交货” 为核心，从 EXW 的极低责任到 CIF/CIP 的 “运费 + 保险” 全包，为不同需求的贸易双方提供了多样化选择。企业在签订合同时，需结合自身物流能力、风险承受度及运输方式，选择最适合的术语，并在合同中明确交货地点、费用划分等细节，以降低贸易纠纷风险。
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