多式联运单据和联运提单有何区别是运输方式、责任形式、法律地位与适用规则、贸易术语与运输条款、功能与特性、业务流程都不一样。多式联运单据在提供综合运输解决方案方面更为全面，而联运提单则更侧重于包含海运的特定联合运输模式。两者都是为了适应全球化贸易中复杂的物流需求，但多式联运单据在灵活性、全程责任和国际标准化方面提供了更多优势。
多式联运单据：Multimodal Transport Document, MTD
联运提单：Through Bill of Lading, TBL
多式联运单据和联运提单有何区别
1. 运输方式
- 多式联运单据：适用于两种或两种以上不同运输方式的联合运输，不特定于任何一种运输方式，包括海运、陆运、空运等的组合。
- 联运提单：通常特指包含至少一段海运的多式联运，强调的是从一个港口到另一个港口的运输，尽管实际操作中可能涉及其他运输方式，但重点在于海运部分。
2. 责任形式
- 多式联运单据：采用网状责任制，多式联运经营人对全程运输负责，即使货物损失发生在特定运输区段，也由多式联运经营人统一面对。
- 联运提单：可能采用单一责任制或网状责任制，具体取决于合同条款，但通常责任划分不如多式联运单据中的责任统一。
3. 法律地位与适用规则
- 多式联运单据：依据《联合运输单证统一规则》等国际公约，提供全程责任保障，法律地位更明确，覆盖范围更广。
- 联运提单：虽然也具有法律效力，但更多地依赖于海上运输的相关法律和惯例，如《海牙规则》或《汉堡规则》。
4. 贸易术语与运输条款
- 多式联运单据：支持更多样化的贸易术语，如FCA、CPT、CIP，适应门到门的服务。
- 联运提单：更多与传统的港到港贸易术语相关联，如FOB、CIF、CFR。
5. 功能与特性
- 多式联运单据：强调全程运输的统一性和简化流程，可能具备更强的可转让性，促进融资和保险操作。
- 联运提单：虽然也作为货物收据和运输合同证明，但在某些情况下，其功能和责任范围可能更受限于海运部分。
6. 业务流程
- 多式联运单据：提供从接收点到交付点的全程服务，简化了文件处理，提高了效率。
- 联运提单：可能需要在不同运输模式间进行更多的协调，特别是在责任转移上。
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