运费到付提单有风险，风险为收款风险、交易复杂性增加、潜在的法律纠纷、目的港费用准备、信用风险和操作风险。运费到付提单确实涉及一定的风险，这些风险主要体现在以下几个方面：
- 收款风险：对于承运人而言，运费到付意味着他们需要在收货人提取货物之前或之后收取运费。如果收货人拒绝支付或无法联系到收货人，承运人可能面临收不到运费的风险。这在航空货物运输中尤为显著，如案例所示，联邦快递公司因收货人拒付运费而向托运人追讨费用。
- 交易复杂性增加：运费到付的安排使得交易流程更加复杂，因为需要确保收货人在提货前或提货时完成支付。这可能涉及额外的行政手续和时间延误，对收货人来说不够便捷。
- 潜在的法律纠纷：如案例分析，如果收货人不支付运费，承运人可能会向托运人追讨，导致法律纠纷。托运人可能根据与承运人之间的协议（如《联邦快递服务结算协议书》）承担连带支付责任。
- 目的港费用准备：收货人必须在提货前准备好支付运费和其他可能产生的目的港费用，否则可能导致货物被扣留，增加额外的仓储费或滞期费。
- 信用风险：对于卖方或托运人，如果买方（即最终的收货人）信用状况不佳，运费到付可能造成费用无法回收的风险。
- 操作风险：在实际操作中，如果收货人与当地物流或快递员有不当合作，可能存在调包或拒绝支付运费的风险，尤其是在非直接控制的二手交易中，如通过闲鱼等平台的交易。
运费到付提单：Freight Collect Bill of Lading
尽管存在这些风险，运费到付在国际贸易中仍然常见，因为它可以为买方提供资金流上的便利，尤其是在CIF（成本加保险费加运费）转FOB（离岸价格）的贸易模式下，买方可能需要控制运输环节并直接支付运费。为了降低风险，各方通常会通过明确的合同条款、信用评估、以及使用信誉良好的货运代理来管理这一过程。因此，运费到付提单的安全性取决于合同的明确性、交易双方的信誉以及是否采取了适当的预防措施。
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