陆运一切险是一种综合性的保险，不仅覆盖了基本的陆运险责任范围，还包括由于外来原因造成的货物损失。其承保责任范围广泛，类似于海上运输货物保险中的“一切险”。它为通过铁路、公路等陆上运输工具运输的货物提供全面的保障。
陆运一切险：Overland Transportation All Risks，简称 OTAR
定义
陆运一切险是指保险人除对上述陆运险承担责任外，还对由于外来原因造成的货物短少、短量、偷窃、渗漏等全部或部分损失负赔偿责任。
责任范围
- 自然灾害：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害造成的全部或部分损失。
- 意外事故：由于运输工具（如火车、汽车）遭受碰撞、倾覆、出轨，或在驳运过程中因驳运工具搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于隧道坍塌、崖崩、失火、爆炸等意外事故造成的全部或部分损失。
- 外来原因：由于外来原因（如偷窃、短少、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、霉变、串味、沾污等）造成的全部或部分损失。
- 施救费用：被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
除外责任
- 被保险人的故意行为或过失：由于被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
- 自然消耗：属于发货人所负责任或被保险货物的自然消耗所引起的损失。
- 特定风险：由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失。
保险责任的起讫期限
- 仓至仓条款：保险责任从被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人的仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常陆运和有关水上驳运在内，直至该项货物送交保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
- 最长时限：如果货物未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物到达最后卸载的车站后，保险责任以60天为限。
附加险
- 陆运战争险：经过协商，可以加保陆运战争险。陆运战争险与海运战争险在具体责任上有一些差异，但就战争险的共同负责范围来说，基本上是一致的。即对直接由于战争、类似战争行为以及武装冲突所导致的损失，如货物由于捕获、扣留、禁制和扣押等行为引起的损失应负责赔偿。
陆运一切险为通过陆上运输工具运输的货物提供了全面的保障，不仅覆盖了基本的自然灾害和意外事故，还扩展到了由于各种外来原因造成的损失。这种保险对于需要通过陆路运输大量货物的企业和个人来说，是一个重要的风险管理工具，可以有效减少因运输过程中意外事故导致的经济损失。
评论