海运中开舱、截单、截港、截关分别是什么意思

答：在海运出口流程中，“开舱、截单、截港、截关”是四个关键的节点，开舱（Vessel Space Opening）→ 截港（CY Closing）→ 截单（SI Cutoff）→ 截关（Customs Cutoff），它们定义了货物出运的时间窗口。理解这些概念能有效避免因错过截止时间而导致的延误和额外费用。

1. 开舱 (Vessel Space Opening)

开舱是指船公司开放接受订舱的时间点。可以理解为船公司打开了“预订座位”的窗口。

时间点：通常在船舶开航前 5-7 天 或更早。

对发货人的意义：

• 发货人需要在此时间之后，向货代或船公司提交订舱委托书 (Booking)，预定集装箱仓位。
• 这是整个出口流程的起点。

2. 截港 (CY Closing / Gate-in Closing)

截港是指码头或堆场停止接收出口重箱的时间点。可以理解为“仓库大门关闭，不再收新到的货”。

时间点：通常在船舶开航前 2-3 天（具体看船公司和港口规定）。

对发货人的意义：

• 发货人必须在此时间之前，完成所有货物的装柜，并将满载的集装箱（“重箱”）还回指定的码头或堆场。
• 如果错过了截港时间，箱子将无法进港，只能安排下个航次，会产生额外的压车费和改单费。

3. 截单 (SI Cutoff / Documentation Cutoff)

截单是指船公司或一代停止接收提单补料 (Shipping Instruction, SI) 和相关文件的时间点。这是制作提单的最后期限。

时间点：通常在船舶开航前 1 天左右。

对发货人的意义：

• 货代需要根据发货人提供的SI来制作提单。发货人必须在此时间前，将准确、完整的货物信息（品名、件数、重量、收发货人等）提交给货代。
• 如果错过截单时间，修改提单会产生高昂的改单费 (Amendment Fee)。

4. 截关 (Customs Cutoff / VGM Cutoff)

截关是指海关停止接受出口报关的时间点。货物必须在此前完成报关并被海关放行。

时间点：通常与截单时间同步或稍早于截单，有时也会在截港之后、开船之前。

对发货人的意义：

• 报关行必须在此时间前完成电子申报并向海关递单。海关审结后，货物才能被“放行”。
• 如果货物未能在截关前放行（即“甩柜”），将无法装上预定船舶，必须退关重报，费用和延误巨大。

流程与对比

为了更直观地理解，可以参考下面这个流程图和对比表：

简单记忆口诀：先开舱能订舱，再截港要进港，接着截关要报关，截单之前补料忙。四步都过，方能开船。